行动汽车强国的首要维持，汽车工业不只要有硬能力，也要有文明软能力。何如打造中国特点的汽车文明，席卷吉祥及旗下企业正在内的中国车企勇当拓道者，正在继续探求中积聚了巨额名玉体验和执行案例。

　　1894年，法国《Le Petit Journal 报》构造了一场汽车角逐，线道从巴黎到鲁昂，总行程不到130km。这场角逐，最终被多人界说为汽车运动史上第一场角逐。2024年，F1中国第一人周冠宇正在上海F1中国大奖赛正赛中获取第14名，成为F1汗青第一位正在中国站完赛的中国车手，令多数中国汽车人工之昂扬。

　　从1894年到2024年，130年的汽车赛事运动汗青，是汽车文明正在环球郁勃发达的缩影，而正在不经意间，早已是全国第一新车产销大国的中国，正尽力于汽车赛事运动的扩张以及汽车文明的普及。打造属于中国的汽车文明，成为行业以致各方的首要课题之一。

　　由中国汽车工业协会主办、上海市嘉定区黎民当局救援、吉祥控股集团及旗下领克汽车承办、安亭•上海国际汽车城协办的业内首个聚焦汽车运动文明的高端专业巨擘论坛——“2024中国汽车论坛之汽车运动文明专场”，尽力于帮推新时代中国汽车运动文明的发达。

　　“2023年，中国汽车工业迎来了70周年里程碑，已有深挚的汗青浸淀；本年1月，公安部官方数据显示，中国汽车保有量及汽车驾驶人范畴也已位居全国第一，行使人数和汽车保有量基数广大。眼前，科技革命正正在深切地更改环球汽车财产，中国汽车正在转型升级中收拢了时机，竣工了换道超车开云电竞。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋正在代表主办方为论坛致辞时直言运动，“这扫数，都为汽车文明的发达供给了空前绝后的条款和机缘，中国汽车文明正与汽车工业一同，迎来全新发达阶段。”

　　新阶段的到来是站正在先行者探求的根柢之上，行动中国汽车运动的良好执行者和行业引颈者，吉祥控股及旗下领克品牌向来深耕汽车运动文明周围，并通过汽车赛事方面的一连加入，帮力中国汽车运动的发达和汽车文明的扩张。

　　“2005年，李书福董事长怀揣着引颈中国汽车运动发达的热诚和初心，领导吉祥投身赛车事迹，创立专业赛事运营团队纳尔卡赛车运动有限公司（铭泰赛车运动有限公司前身）、亚洲吉祥方程式国际公然赛（简称AGF），并胜利将吉祥4G-18策划机搭载至方程式赛车，成为中国首个自立运营的方程式赛事，培育了巨额的青少年车手。吉祥的赛车梦，李书福董事长对赛车的这种热诚和决计是咱们快要20年来所思所行的一个原点。”吉祥控股集团高级副总裁杨学良流露，赛车运动是一项必要深远筹备、势正在必行的事迹，赛车这项事迹不只要勉力投身个中，更要模范化、体例化，才干稳步地向上，活着界畛域内逐渐酿成比赛力。

　　是以，过去这十多年，吉祥尽力于打造具备品牌计谋的汽车运动体例，修建了厉谨完善的构造架构和良性健康的生意生态开云电竞，确保赛车生意的可一连发达。吉祥控股集团旗下的铭泰行动最早设立针对赛车赛事的独立生意集团，正在赛道投资与造造、赛事构造与运营等方面积聚了20年的富厚体验，吉祥控股集团旗下的品牌异常是领克汽车还特意树立了品牌专属的汽车运动体验核心，这些都是吉祥生意体例内不成轻视的首要力气。

　　2018年，吉祥控股集团更是树立了汽车运动部。该部分树立后正在中国杭州和瑞典哥德堡两地同步发达，以生意筹备、资源整合、项目运营和经管、品牌造造、用户体验为首要本能，现在已发竣工扫数引颈吉祥控股汽车运动生意发达的一个前锋队。

　　据杨学良先容，汽车运动部的筑树和相对的独立运营给生意带来了高效的决定力和实行力。其余，吉祥还将赛车、赛道、赛事IP、赛事公司、车队、车手、行业单元、专业媒体等资源全方位买通，高效整合，逐渐完好构造生态的各个触角，酿成了良性协同的发达态势，为吉祥汽车运动项目标萌芽和巨大供给了优渥的泥土。

　　“新期间的汽车文明的打造正在于本土化和国际化的统一，这也是吉祥深耕赛车事迹20年所僵持的一个根基倾向。”杨学良流露，“咱们要让中国的汽车运动和汽车文明跟国际接轨，可是同时又要拥有中国特点，咱们僵持环球视野，正在赛车、赛事、车手等方面全方位秉持国际圭表，装备国际资源，咱们同样珍贵本土化。基于对中国墟市的驾御和分解，正在执行中继续地调试，开垦了一条愈加吻合中国赛事发达的秩序和道途。”

　　任何一项赛事，最直观的展现是谁拿到冠军，这是全体体育运动的最高信誉运动。汽车赛事运动与其他运动最大的区别正在于，夺得信誉必要好的赛车做根柢，而好的赛车肯定惟有一流的汽车企业才干打造出来。

　　行动吉祥正在汽车赛事周围的代表品牌，领克自品牌出世之日起就自带运动基因，以增色的产物本能博得了正在赛车运动周围的诸多信誉，正在国际顶级房车赛事舞台上赢得了5年6冠的好效果。

　　赛道是查验本能车的终极舞台，领克汽车自2019年首度投入WTCR房车全国杯便夺得年度车队总冠军；2020年包办车队车手双料冠军，2021年再度斩获年度车队总冠军，延续三年夺冠创造中国品牌活着界赛场的新汗青。2022年中国车手马青骅列入车队，竣工中国人驾驶中国赛车作战国际赛场，首站即登领奖台，让全全国看到中国创造的能力。

　　行动TCR全国巡行赛中独一的中国车手马青骅，通过驾驶领克03 TCR正在2023 TCR全国巡行赛乌拉圭站强势登顶领奖台，改革中国人驾驶中国车正在国际赛场的全新汗青。随后又接踵正在阿根廷站及悉尼站斩获季军延续3站登上领奖台，也让其再一次改革TCR全国巡行赛的个别汗青，这是目前扫数汽车赛事汗青中无人可超越的。2024摩洛哥站，中国车手马青骅驾驶中国赛车强势夺冠，用硬核效果向全国证据，“中国创造+中国车+中国人”与全国顶尖品牌、顶尖车手计较的底气和能力，让中国速率再次惊艳全国。

　　赛道上的名誉对汽车品牌的赋能效率至极昭彰。用国际汽车连结会信誉副主席万平安的话来具体：“汽车运动对汽车工业的奉献首要正在两个方面，一是手艺的测试平台，二是凝固强化品牌忠厚度。”

　　正在赛道上继续战胜消费者的领克，也水到渠成地迎来了成就。5年来，领克汽车行使活着界顶尖赛事中积聚的赛道体验和手艺，继续赋能民用量产车。2023年中国高本能车代表之作——领克03++便延续了领克的冠军基因，由WTCR全国冠军团队连结打造调校。03++的上市，进一步完好了03本能家族国界，且它的到来不只补充了中国汽车品牌正在高本能车国界上的空缺，更让全国高本能车之林里从此有了中国品牌的身影。

　　更为首要的是，领克通过“赛道体验”“冰雪驾控营”“赛道特训”“巅峰车手系列赛”“赛照培训”等初学汽车运动赛事体验，到“领克汽车挑衅赛”“CEC（中国汽车耐力锦标赛）”“CHC（中国汽车爬山锦标赛）”等高规格品牌赛事，再到TCR China、TCR Asia、TCR全国巡行赛等顶级赛事，为全体心怀梦念的汽车运动酷爱者供给了一个继续向进取阶的平台，修建了一套完善的从初学到职业车手的汽车运动文明生态体例和进阶体例，让更多热爱汽车运动的人也许有机缘真正参预到赛事中来。

　　其余，领克特意树立了汽车运动部分，为用户供给兼拥有趣性与专业性的汽车运动文明体验。如“极速驾享赛道特训”，正在涌现领克优异本能的同时展开用户培训，让用户左右进阶驾驶手段；开设领克巅峰车手赛车模仿电竞项目，走进高校，让竞速不再受时空局部；领克还主动参预中国汽车爬山大奖赛，走出围场，走进山道，给用户霄壤之其余赛事体验。

　　值得一提的是，穆军遵照领克自己的执行与体验对汽车改装目前存正在的实际拦阻提出了倡议，号令当局经管部分精确汽车改装行业属性，筑树汽车改装经管轨造和手艺圭表开云电竞，推进中国汽车改装行业速捷发达。

　　汽车赛事运动开云电竞，根柢是好的汽车产物和汽车人才，而构造好汽车赛事运动，则正在于对赛道和赛事的投资运营。铭泰投资发达集团有限公司副总裁陈杰分享了公司投身汽车运动20年从此的心得体验。

　　据明白，铭泰集团树立于2004年，首要专心于赛道新贸易、体育赛事、商旅开采和数字科技四个周围，目前曾经正在运营宁波国际赛道、成都天府国际赛道和美国UMC赛道，以及一个赛道贸易归纳体项目，另日还将安置正在天下构造其他赛道。

　　投资赛道和运营赛道是一件“苦差事”，投资回报周期较长。全国上大大都国度的大型赛道，都是由当局主导加入。然而，吉祥控股旗下的铭泰却依附着自己的运营，竣工了贸易上的胜利。

　　赛事是龙头，是引颈，是赛车运动高质料发达的闭节。自2005年AGF亚洲方程式国际公然赛创立从此，铭泰集团于2010年正在原有AGF的根柢上运营CFGP中国方程式大奖赛，成为中国境内最高等别方程式赛事，席卷马青骅、朱戴维、朱胡安、张志强、范高翔等年青车手都是经验该赛事的历练而成为当今中国赛车运动的主力。2014年铭泰集团引入F4方程式中国锦标赛，胜利与国际汽联接轨。2024年第二代F4赛车整个加入运营，并正在F1中国大奖赛中胜利亮相，27辆赛车发车创下了中国方程式汗青发车数目记录。方程式赛事既是青少年车手生长的首要阶梯，也是中国汽车运动另日力气发达的蓄水池。铭泰20年的固守，将方程式赛事打变成为国内高质料赛车赛事的代表。

　　环绕方程式赛事，铭泰集团还全方位发力，依赖赛道资源，创立了甬者为王超等摩托车赛、超等房车赛、GT赛、天资杯场面精英赛、KTM X-BOW系列赛等，上述赛事的创立，逐渐成为MINTIMES GP铭泰大赛车的雏形，自立运营的赛事和国字头赛事相得益彰，成为铭泰集团赛车运动生意生态的旗子和引颈。另日铭泰集团还将不断拓展赛事IP的国界，并环绕赛事IP开荒周边产物运营，一连升高赛事IP贸易价格。

　　赛道既是举措，也是生态集聚地。铭泰集团旗下运营3条赛道，成为中国以致亚洲畛域内最大的赛道运营商。个中成都天府国际赛道于5月26日正式加入运营，并举办席卷CEC中国汽车耐力锦标赛、壳牌喜力国际汽联F4方程式中国锦标赛和超吉联赛PRO等赛事，以及巨额汽车文明行动，成为5月中国汽车运动发达的盛事。

　　仅以宁波国际赛道为例，其于2017年加入行使，赛道首秀即举办WTCR房车全国杯。到2023年，宁波国际赛道竣工开业收入超4000万元，并逐渐早先盈余。

　　究其赢得肯定效果的来源首要有两方面，第一，有目共见，守旧赛道规划首要依赖贸易行动、赛事举办和驻场俱笑部试车三个首要部门。宁波国际赛道通过继续试探，逐渐竣工三个板块的合理调配，升高赛道的全体行使效果，抵达3、2、1黄金比例，即贸易行动占比抵达50%，赛事举办抵达30%，普通试车、培训及其他占到20%。

　　第二，多元化的贸易运营。正在守旧赛道运营的根柢上，铭泰引进席卷领克体验核心和道虎越野运动公园等以汽车厂商为主导的贸易项目，并筹筑赛道要旨旅舍，开创3A级旅游景区，打造中国首个汽车运动孵化园，并与周边头部文旅企业举办多向互动。

　　“铭泰集团行动吉祥控股集团的汽车运动与文明的财产运营商，具有相对完善的汽车文明财产链上风。多年来，铭泰集团正在吉祥控股集团的救援下，继续寻求墟市打破，正在相对笔直的汽车运动财产运营中一连规划，也便是活下来，相当不易。”固然耕种20年有所收获，但陈杰以为中国汽车赛事运动的发达已经任重道远：“汽车运动是体育，是文明，既是贸易，也有肯定的公益属性。行动汽车运动的从业企业，何如平均贸易、财产和社会效益，何如争取当局救援，博得汽车运动酷爱者、汽车主机厂等客户的信托，吸引其投身汽车运动，照旧必要继续探求。”

　　眼前，环球汽车工业曾经进入“电动化、智能化”发达的新阶段，汽车运动文明另日的发达走向值得高度体贴，而这更必要凝固行业力气接续搏斗，正如中国汽车工业协会副秘书长柳燕所言：“汽车运动文明的发达必要会聚多方力气，当局搭台、行业帮力、企业唱戏、墟市维系、财产联动、公家参预，才干竣工汽车文明惠及全社会的普世价格。”打造中国开云电竞汽车运动文明“探途者”的思与行